AUDI A1

Audi Brussels

Tot vorig jaar hingen er donkere wolken boven de autofabrieken in Vorst te Brussel. De voormalige volkswagenfabriek werd met sluiting bedreigd en duizenden mensen zouden hun job verliezen. Gelukkig kondigde Audi in 2010 aan dat hun nieuwe model, de Audi A1 exclusief bij Audi Brussels zou geproduceerd worden. Audi bevestigde dat er dit jaar zowat 50.000 wagens van het nieuwe model A1 van de band zullen rollen. Volgend jaar worden dat er 80.000 à 100.000. Van de wagen komt er een driedeursversie, een vijfdeurs en ook een S-versie.

The next big Audi

De A1 is de opvolger van de A2 en met deze slogan wil Audi suggereren dat dit de kleinste Audi ooit is. Dit is echter niet helemaal waar want met zijn lengte van 3,95 meter is hij tien centimeter langer dan de A2 destijds. De auto staat op het platform van de Volkswagen Polo, maar springt er qua design echt uit. Een zeer opvallend stylingdetail is de contrasterende dakboog die van de motorkap tot aan het achterspatbord loopt. Het is de bedoeling met deze uitgave om de concurrentie aan te gaan met populaire Mini. Ze noemen hem een Urban Ego Racer, een vlot vervoermiddel voor stadsbewoners. Het is in elke geval een dynamische en hoogwaardige auto met een apart karakter, die ongetwijfeld emoties zal oproepen.

Motor

Om te beginnen lanceert Audi 2 benzine en 2 diesel motoren, beide versies met turbo en directe injectie.

Benzine:

  • 1.2 TFSI met 86 PK
  • 1.4 FTSI met 122 PK

Diesel:

  • 1.6 TDI met 90 PK
  • 1.8 TDI met 105 PK

Marketing

Wat direct opvalt bij de lancering van de Audi A1 is de blitse reclamecampagne. Zo is er in Knokke, aan de belgische kust, een heel appartementsgebouw ingepakt met een reuzegrote affiche van de Audi A1. Op de benedenverdieping is er een heuse A1 loungebar met terras aan het strand.

Er werden ook enkele themamodellen ontwikkeld waaronder een 'FC Bayern' model. Deze A1 werd helemaal in de kleuren en logo's van de duitse voetbalclub uit MÜnchen gestoken en kreeg Arjen Robben, held van oranje, als peter.

Prijs

Audi lanceert de A1 vanaf 17500 euro. Daarvoor krijg je natuurlijk enkel de basisuitrusting en een merk als Audi vraagt toch om een beetje aankleding. De lijst met opties is zeer lang en je telt er dus best enkele euro's bij voor een 'custom made Audi'. Zo mag je voor een automatische airco en een navigatiesysteem toch al vlotjes 2900 euro bijtellen op de instapprijs.

Meer info op Audi.com

Test

Voordelen:

  • looks en imago
  • mooi en kwalitatief sterk interieur
  • voldoende ruimte achterin voor kinderen
  • volledig vlakke laadvloer
  • CO2 uitstoot van 122 gram, dat betekent een groen B-label en bij zakelijk gebruik een tot 20 procent verlaagde bijtelling.
  • gemiddeld slechts 5.3 liter verbruik
  • soepele vering, al verschilt dit van test tot test

Nadelen:

  • redelijk schakellui
  • redelijk zware sturing
  • iets minder sportief dan bv. de mini, al komt er in de toekomst ook nog een sportback versie aan.

Het wordt afwachten wie de strijd tussen de A1 en de Mini zal winnen, maar de A1 heeft alvast een flitsende start genomen en de voorverkoop loopt als een trein.


! Dit artikel is eigendom van de auteur Lilalollie. Gebruik van deze informatie is niet toegestaan zonder toestemming van deze auteur. Raadpleeg onze Algemene Voorwaarden voor meer informatie of neem contact op met de auteur.
Antwoord niet gevonden?
Aangepast zoeken
Gerelateerde artikelen
Beoordelen
+
Beoordeling
  • Criterium:De mate waarin de informatie:
    • VolledigheidAntwoord geeft op titel en inleiding
    • BetrouwbaarheidCorrect en betrouwbaar is
    • DiepgangDetails en diepgang bevat
    • LeesbaarheidLogisch en overtuigend is gestructureerd
    • TaalgebruikLeesbaar en taaltechnisch correct is
    • DesignGrafisch mooi oogt
Uw
waardering
?
-
Reacties
#
01-01-1970
01:00
De reactie zal worden weergegeven na goedkeuring.
Er zijn nog geen reacties. Wij nodigen u graag uit op dit artikel te reageren.
Reageren
  • Velden met * zijn verplicht.
  • Uw emailadres zal niet openbaar worden gemaakt