Volkswagen Polo: zuinig en voordelig rijden

Volkswagen Polo

De Volkswagen Polo is sinds Volkswagen de eerste Polo introduceerde in 1975 een onaflatend succesverhaal. Nog steeds is de Volkswagen Polo een echte evergreen. Volkswagen is erin geslaagd de Polo een sterk karakter mee te geven door het (ietwat behoudende) tijdloze ontwerp en de degelijkheid waar deze auto mee gemaakt is. Dit zorgt ervoor dat ook een tweedehands Polo zijn geld waard blijft. Welke modellen van de Volkswagen Polo hebben we intussen allemaal gehad?

Volkswagen Polo I

De eerste Polo heeft het levenslicht gezien in 1975. Volkswagen heeft deze eerste generatie van de Polo geproduceerd van 1975 tot en met 1979. Wat niet veel mensen weten is dat de eerste Polo een 'kloon' was van een model van Audi: de Audi 50. Hoewel dit model van Audi niet zo'n enorm succes was, zag Volkswagen er wel brood in. Dus werd het logo van Audi vervangen door het logo van Volkswagen en een nieuw model was geboren: De Volkswagen Polo. Door in de basis een minder luxe uitrustingsniveau aan te bieden, kon de Polo voor een lagere koopsom worden aangeboden. Het concept sloeg aan en dit was de basis van het succesverhaal van de immer populaire Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo II

Na een succesvolle start van de Polo I heeft Volkswagen besloten ook voor een opvolger te zorgen. De tweede generatie van de Polo heeft vrij lang bestaan: van 1981 tot en met 1994. Met de introductie van de tweede generatie van de Volkswagen Polo is er onderhuids nog niets gewijzigd. Gebaseerd op het 'oude' onderstel en techniek heeft Volkswagen de Polo enkel een uiterlijke facelift gegeven. De nieuwe buitenkant van de Polo paste weer helemaal in zijn tijd, maar was nog wel herkenbaar als 'de' Polo van Volkswagen. Pas later, in 1986, werd ook de techniek opgepoetst. Zo kreeg de Polo een vijfde versnelling en werden de eerste dieselmotoren leverbaar voor de Polo, waardoor Volkswagen de Polo voor een nog breder publiek aantrekkelijk maakte.

Volkswagen Polo III

Pas in 1994, nadat Polo II maar liefst 13 jaar in productie was geweest, is deze Polo volledig vernieuwd. Een nieuw ontwerp van de buitenkant, maar ook onderhuids is het een hele nieuwe Polo. Door de rondere vormen was het even wennen voor veel mensen, maar al snel was deze Polo volledig geaccepteerd en was deze Polo niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Nog steeds zie je dit model van Volkswagen veel rijden. Tot de productie van deze generatie Polo door Volkswagen in 2002 is gestaakt, zijn er gedurende de levensduur telkens nieuwe motoren leverbaar geworden door Volkswagen, waardoor er telkens een 'nieuwe' Polo gelanceerd kon worden door Volkswagen.

Volkswagen Polo IV

Volkswagen zorde in 2002 voor opvolging: Polo IV heeft bestaan tot 2009. Veel nieuws was er door Volkswagen niet toegevoegd aan deze nieuwe Polo, maar duidelijk merkbaar was dat er door Volkswagen een nieuwe richting was ingeslagen met deze Polo. De Polo moest volwassener worden en schoof een stukje op om beter gepositioneerd te worden tussen de andere modellen, zoals het kleinere broertje Lupo en het andere succesverhaal van Volkswagen: de Volkswagen Golf. Dus deze Polo werd een paar centimeter groter, er kwamen meer modellen bij en de uitrusting werd wat luxer. Maar nog steeds uiterst betaalbaar en zuinig.

Volkswagen Polo V

Inmiddels is de vijfde generatie van de Polo in productie. En het succes wordt beloond, want in 2010 is de Volkswagen Polo uitgeroepen tot auto van het jaar! Een hele prestatie, maar volledig welverdiend, want de Polo gaat met zijn tijd mee. Wat dacht je bijvoorbeeld van de nieuwe Volkswagen Polo Bluemotion? Door deze uiterst zuinige auto is er voor deze Polo geen wegenbelasting verschuldigd en betalen leaserijders slechts 14% bijtelling! Zo wordt autorijden wel heel voordelig.

Lees hier verder als je alles wilt weten over de wegenbelasting en hoe je de wegenbelasting exact kunt berekenen.